Op de Mexicaanse spoorkaart staan alle stations en lijnen van de Mexicaanse treinen. Op deze treinkaart van Mexico kunt u gemakkelijk met de trein reizen door de belangrijkste spoorlijnen en hogesnelheidstreinen van Mexico in Amerika weer te geven. De Mexicaanse spoorkaart is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

In tegenstelling tot Europa, of delen van Azië of Afrika, is er geen echt samenhangend internationaal spoorwegnet, en de meeste reizen moeten over het algemeen per langeafstandsbus of -vliegtuig worden gemaakt. De meeste landen hebben namelijk geen samenhangend nationaal spoorwegnet zoals het op de Mexicaanse spoorwegkaart wordt genoemd. De stad heeft een lightrail-lijn die verbonden is met het metrosysteem op het zuidelijke eindpunt van lijn 2. Tot nu toe verbindt een enkele forensenspoorlijn de hoofdstad met het noordelijke metropoolgebied.

Tussen ongeveer 1995 en 2014 is het goederenvervoer per spoor verdubbeld. Het Mexicaanse BBP is daarentegen met ongeveer 56% verbeterd (ongeveer 2,8% per jaar zoals u kunt zien op de Mexicaanse spoorkaart). Dat suggereert een toename van het marktaandeel van het spoorvervoer ten opzichte van het vrachtvervoer. Een internationaal rapport concludeerde dat de prestaties van Mexico's drie (nu nog maar twee) belangrijkste concessies voor het goederenvervoer per spoor aanzienlijk waren verbeterd - in 2014 was dat evenveel als de verbeteringen in het goederenvervoer per spoor die in landen als Duitsland werden waargenomen.

De structuur van het Mexicaanse goederenvervoer per spoor is in 1995 nogal veranderd toen de regering haar beleid veranderde in de richting van een concurrerender spoorwegconcessiemodel zoals dat op de Mexicaanse spoorwegkaart is aangegeven. Het beleid werd meer opengesteld voor commerciële concurrentie, waarbij particuliere investeringen de uitvoeringsrisico's van het bedrijf op zich namen. De verandering betaalde publieke dividenden uit. Er waren verbeteringen in de spoorweginfrastructuur en de investeringen in rollend materieel.